【CNMO新闻】前一阵子,松下收车松下位于美国堪萨斯州的将美电动汽车动力电池工厂已经正式破土动工,总计投资大约40亿美元(约等于290亿元人民币)。量产近日,载电关于这家公司又传出了新消息。池能车降
据CNMO了解,让电松下能源(Panasonic Energy)发布消息称,松下收车将从2024年开始在美国量产“使用可回收材料”的将美车载电池。据悉,量产该公司将与拥有回收利用技术的载电美国初创企业合作,重新利用电池的池能车降铜箔等材料。
松下
据此前发布的让电消息,松下能源已与美国初创企业Redwood Materials签署了可回收材料的松下收车采购合同,但目前并未透露金额以及采购量。将美值得一提的量产是,这两家公司早在2019年就已针对采用可回收材料的电池试制等展开过合作。
据相关媒体报道,用于纯电动汽车电池的铜箔和正极材料,将分别自2024年和2025年起开始转用可再生材料。其中,铜箔将全部改用再生材料,而正极材料方面,100%的钴、30%的镍和30%的锂都将改用再生材料。
电动汽车电池
松下能源方面表示“成本层面的益处不多,但能抑制制造时的二氧化碳排放”。据悉,该公司计划到2030年将因电池制造而排放的二氧化碳量减至2021年的一半。
目前,虽然纯电汽车在使用时能够大幅减少碳排放,但制作与处理车载电池时造成的排放还是较为严重,如果可回收电池能够普及,将会大幅改善这一情况。
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