极氪007新车上市 展现纯电轿车市场新活力 展现我们做了很多事情

　　日前，极氪轿车极氪007正式开启首批用户交付。新车新活据了解，上市市场极氪007自开放销售渠道之后，展现在纯电轿车市场引起广泛关注。纯电

　　“吉利在汽车行业探索近30年，极氪轿车对汽车制造具有自己的新车新活理解。”吉利控股集团总裁、上市市场极氪智能科技CEO安聪慧说：“例如在一体式压铸工艺方面，展现我们做了很多事情，纯电让车更安全、极氪轿车更轻量化的新车新活同时，也着力降低成本和减少碳排放。上市市场虽然，展现目前成本优势没有完全体现，纯电但未来成本一定会降低。以极氪009为例，一体式压铸让009集成了大约79个零件，未来极氪的新产品可以集成100多个零部件，相对于传统制造工艺大幅度缩减投资，降低人工成本，提升生产效率。”

　　除此之外，在续航方面，极氪007为用户提供了两款动力电池，分别是极氪自研的“金砖电池”和宁德时代的“麒麟电池”。基于架构和三电系统全栈自研的优势，极氪007的电驱系统综合效率高达92.5%。配合高效的热管理系统，在800V架构下，搭载自研金砖电池的极氪007，续航里程最高可达688km；搭载麒麟电池车型最高续航里程为870km。

　　“目前磷酸铁锂电池的成本大幅度下降，性能却在不断提升，我们的金砖电池，75度电可实现688公里的续航。”林金文在介绍极氪007续航能力时提到，“我认为，一旦电动车搭载的70多度的电池能跑650公里以上，凭借目前800V的充电速度，消费者的补能焦虑会大幅度减弱。”

　　值得关注的是，作为电动车体验的重要组成部分，充电能力同样重要。

　　“从品牌成立起，极氪便同步推进充电设施建设和整车开发，我们的充电桩一开始就是超快充。从布局来看，极充桩已经走在整车的前面。为了保证用户体验，我们提出了‘1515便利电’计划，也就是15分钟找到桩，15分钟充好电。在实现这个目标后，极氪的补能体验基本可以接近甚至达到传统燃油车的加油体验。”安聪慧提到，“在智能电动时代，整个汽车生态以充电补能为驱动，极氪一定要将充电补能建设起来。明年我们也将继续推进，实现1000座极充站的计划。”

　　在智能驾驶方面，极氪汽车推出全新的自研智能驾驶系统，并具有技术自主可控的优势。据介绍，极氪将保持和Mobileye的技术交流，共同联合开发。

　　安聪慧表示，Mobileye的方案和极氪纯自研的智能驾驶方案都将在极氪的车型上搭载，齐头并进。

　　“Mobileye是世界知名的智驾供应商，具有强技术竞争力。我们也将针对极氪001、009使用的与Mobileye合作的方案，持续加大研发投入。未来与Mobileye合作的智能驾驶系统，在体验上不会和极氪自研智驾系统有太大区别。”极氪智能科技副总裁陈奇说。

　　对于未来市场预期，极氪智能科技副总裁林金文认为，尽管纯电汽车和增程汽车两个市场都在快速增长，纯电市场相比较来说仍然具有较大空间。“增程和插混市场聚集于少数几家企业，而更多的新能源企业在布局纯电市场，使得市场更加离散，也更加具有发展潜力。”

　　林金文表示，目前电池成本持续下降，性能不断提升，纯电动市场预计会持续增长。“在2024年，企业将800V技术下放到20万-30万区间，会大大加速纯电市场的渗透率。极氪汽车自上市以来不断推陈出新，以优良产品的代代更迭，给客户更便捷、更优质的出行体验，保持其在纯电轿车市场的竞争力。因此我们预期电动车市场还将进一步发展，也对极氪007有着充足自信。”

(责任编辑：综合)