长途整车物流O2O服务商『福佑卡车』获钟鼎创投1亿元B轮融资 服务据创投时报了解

　　4月12日消息，长途车获创投长途整车物流O2O服务提供商福佑卡车宣布获得1亿人民币B轮融资，整车钟鼎由钟鼎创投领投、物流某物流地产巨头企业跟投。服务据创投时报了解，商福福佑卡车曾于2015年8月获得深圳盈信资本4500万A+轮融资，佑卡亿元2014年6月获得梅花天使创投吴世春300万人民币天使轮融资;2015年3月获得300万美元A轮融资。融资

　　据创投时报资料库显示，长途车获创投福佑卡车隶属于北京福佑在线信息技术有限公司，整车钟鼎创始于2013年10月，物流是服务一个为货主提供城际整车运输服务的物流电商平台，专注为用户提供安全稳定的商福运输服务，通过独创的佑卡亿元物流经纪人竞价模式，改变了传统物流运输中存在的融资价格贵，发货慢，长途车获创投运输不安全等问题。

　　福佑卡车主要定位于大体量、高价值的货物，将货主、经纪人和司机通过福佑卡车的平台进行连接，完成货物与车辆的智能匹配与运输，逐步向整个物流供应链环节发展。福佑卡车还推出了出一套“回程车”算法，通过这种算法，司机可以在出发时就找到回程的货物，大大节省了车辆的空驶时间，同时也将为货主节省更多的运输费。

　　福佑卡车创始单丹丹表示，物流行业长久以来形成的这种“中介”其实很难在短时间内有大的改观，只有通过引导和培训慢慢来改变这种现状。当前的物流O2O创业企业不能一上来就谈颠覆，毕竟传统“中介”的存在不是一天两天，他们在这个行业积累沉淀下来的资源其实是非常宝贵的，互联网企业与传统“中介”的关系其实是“宜疏不宜堵”。

　　单丹丹告诉记者，长途干线运输相比同城运输其实更多的是“熟人交易”。福佑卡车就是想通过撬动中介、经纪人、信息部这些物流行业的“中间纽带”来重塑物流运输行业。“行业里大部分的经纪人和司机、货主都有多年的业务往来，司机和货主对于经纪人的信任程度会更高一些。平台通过整合经纪人不仅仅是资源的集中，更重要的意义在于经纪人在后续运输过程中所提供的优质服务，”单丹丹表示。

　　而就在上个星期，同样是钟鼎创投投资的企业汇通天下(G7)也同样宣布完成4500万美元的C+轮融资。

(责任编辑：知识)