富途证券CEO邬必伟：短期深港通利好兑现 富途深港通终于如期开通了

　　上周，富途深港通终于如期开通了，证券但是必伟，市场确实如之前所预料，短期一个高开之后就出现了持续的深港抛压，特别是通利指标股港交所直接跌穿了200元整数关口，形成破位下行的好兑走势，从形态上，富途是证券比较典型的拉高见利好出货的样子，所以，必伟笔者估计短期内，短期由于深港通引发的深港港股的这轮上涨应该是告一段落了。

　　而且，通利从资金的好兑角度来看，沪港通的富途经验表明，无论对于A股市场还是港股市场，短期带来的增量资金都是较为有限的，尤其相对于A股市场日均数千亿的成交金额，每天区区几十亿的北上资金对市场的影响微乎其微。而且，从实际运行来看，由于汇兑成本较高，南下资金的交易成本实际是非常高的，这对于很多高频交易者而言，实际是非常不利的。而北上资金，实际连QFII额度都没有被充分使用，那就说明，外资买入A股并不是因为通道不畅的原因，本质上，还是觉得A股太贵了。

　　所以，笔者认为，评价沪港通，或者深港通的历史意义和历史定位，不应该从短期的炒卖角度来看，而应该从中国证券市场走向全面开放和创新的方向去思考。作为一种双向的互联互通机制，深港通一方面在目前人民币资本项下并未完全开放，资本帐户仍有一定管制的情况下，在现行架构内，实现内外证券市场的双向互联互通的跨境投资新模式，优化了市场的结构，有利于拓展市场的广度和深度，增加中国资本市场的整体实力，另一方面，深港通的持续稳定实施，一定会有利于人民币的国际化，提高跨境资本和金融交易的可兑换程度。

　　还有一点笔者觉得特别重要，就是在去年A股股灾以后，中国证券市场进入了以防风险，去杠杆，严监管的阶段以后，加上最近人民币贬值速度的加剧，实际使得市场对于中国资本市场的开发进程有疑虑的时候，深港通的开通，具有非常大的指标和现实意义，显示出中国资本市场的开放潮流不可逆转，而且，还将不断深入，这一点，笔者认为他对市场的鼓舞和激励是远大于目前增加的这些交易量的。

　　总部位于新加坡的乘驾海陵服务抓斗是另一个“好”的原因的消息。后接收为$ 3美元十亿估值从9月的软银亿$ 750，日本总部金融服务公司东京世纪抽钱一大块进入东南亚为重点的出租车聚集。如今，该公司宣布与汽车制造商本田公司的合作将见证后者决策前一个秘密，战略投资。

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