同城货运O2O平台『货拉拉』获1000万美元第3轮融资 货运货拉货拉拉方面表示

　　近日，同城同城货运O2O平台货拉拉已获得第3轮1000万美元融资。货运货拉货拉拉方面表示，平台融资将主要用于中国大陆市场的拉获轮融快速拓展，并计划在今年年底前将开通城市拓展到50个。元第此次融资由概念资本领投，同城清流资本、货运货拉之初创投、平台Asia Plus跟投。拉获轮融

　　据创投时报项目库数据，元第货拉拉隶属公司广州市乔冠网络科技有限公司，同城是货运货拉一款专注于货运O2O领域的App，2013年10月以 Easyvan 一名创办于香港。平台次年即将业务拓展到东南亚(Lalamove)，拉获轮融并于 2014年年底进入中国大陆，元第注册为 “货拉拉”。2015年1月，货拉拉完成了由清流资本领投1000万美元A轮融资；2015年9月，香港同城货运O2O公司货拉拉获得1000万美元B轮融资。

　　货拉拉进入中国大陆后，在一年半的时间内先后获得3轮千万美元级别的融资。货拉拉已开通深圳、广州、北京、上海、南京、武汉、杭州、重庆、成都等中国大陆城市，以及香港、新加坡、曼谷、台北等境外城市，截至2016年5月，已覆盖城市21座。

　　目前货拉拉的客单价为150元，注册司机数20万(接过单的占半数)，注册用户累计超200万。公司团队规模已达288人，其中大陆地区183人，境外地区105人。

　　自成立以来，货拉拉就选择坚持做“同城”、“即时”、“整车”三个维度，意在搭建快速、安心、专业的同城货运交易平台。货主通过货拉拉平台，可以快速匹配附近的货车资源；广大货车司机也可以借助货拉拉迅速对接到客户需求，大大提升货车利用效率。

　　投资方清流资本向猎云表示，投资货拉拉的决定非常快，只用了一天，原因主要有三：

　　1. 看好这个大的行业，物流行业的特点总量大、效率低，需要通过互联网去提升。

　　2. 运作模式和标准化程度。链条比较短的平台容易起来，越往后对供应链要求越复杂。供求关系越不匹配，机会就越大。

　　3. 市场前景。东南亚的物流设施不完善，那么未来的机会很大。

　　完成此轮融资后，货拉拉在2016年有两大目标：其一是实现盈利；其二是在年底前将业务铺开到中国大陆的50座城市。

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